VESPA PX – sostituiamo la crociera del cambio
E’ un’operazione delicata non tanto per la crociera ma perchè comporta l’apertura completa del motore. E una serie di operazioni che sarà utile fare intanto che il motore è aperto. Per prima cosa occorre smontare il motore dal telaio staccando i comandi e l’impianto elettrico, quindi ammortizzatore e bullone centrale. Il motore “a terra” un ammaso di morchia incrostata. Motore “a...
Leggi...5 – AVANTRENO VESPA Special 50 – PRIMAVERA 125 – ET3 125
MONTAGGIO FORCELLA N.B. Il presente schema è pubblicato solo a scopo informativo non consiste in manuale per la riparazione di guasti o risoluzione di problemi tecnici pertanto si declina ogni responsabilità per un uso improprio
Leggi...4 – AVANTRENO VESPA Special 50 – PRIMAVERA 125 – ET3 125
AMMORTIZZATORE ANTERIORE N.B. Il presente schema è pubblicato solo a scopo informativo non consiste in manuale per la riparazione di guasti o risoluzione di problemi tecnici pertanto si declina ogni responsabilità per un uso improprio
Leggi...3 – AVANTRENO VESPA Special 50 – PRIMAVERA 125 – ET3 125
FRENO ANTERIORE N.B. Il presente schema è pubblicato solo a scopo informativo non consiste in manuale per la riparazione di guasti o risoluzione di problemi tecnici pertanto si declina ogni responsabilità per un uso improprio
Leggi...2 – AVANTRENO VESPA Special 50 – PRIMAVERA 125 – ET3 125
REVISIONE MOZZO N.B. Il presente schema è pubblicato solo a scopo informativo non consiste in manuale per la riparazione di guasti o risoluzione di problemi tecnici pertanto si declina ogni responsabilità per un uso improprio
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COSE CURIOSE
A volte si incontrano casualmente persone disponibili che condividono le proprie emozioni. Questo collezionista, conosciuto casualmente mi ha fatto visitare la sua rimessa e officinetta dove restaura le sue moto e da una Vespa VN1 ha tirato fuori quello che è raffigurato nell’immagine, ed è esattamente come lo ha...
Leggi...FRENO POSTERIORE Vespa 50 special
Le nostre vespe soffrono l’acqua, l’umidità, l’abbandono, la trascuratezza. E’ il caso di questa vespa che è stata sottoposta ad una revisione totale dei freni. In questo particolare vediamo il freno posteriore come si è ridotto a causa dell’incuria e come deve essere per poter essere pienamente funzionante ed efficiente per permettere di viaggiare senza compromettere la nostra e altrui incolumità. Per prima cosa togliamo il dado centrale che trattiene il tamburo del freno all’albero di trasmissione,...
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Dove siamo